Pneumatika magas hőmérsékleten – milyen anyagot és tömítést válasszunk 80 °C felett?
80 °C felett a pneumatikus rendszerekben már nem elég egy általános anyag vagy tömítés választása. Ilyen magas hőmérsékleten a tömítések öregedése, az anyagok méretváltozása és a súrlódási veszteségek közvetlenül hatnak az élettartamra és az üzembiztonságra.
Milyen tömítőanyagot válasszunk magas hőmérsékleten?
FKM
Hőmérséklet tartomány: -20 °C ... 200 °C
Tartósan magas hőmérséklet, illetve olajos közegben is megbízható működést biztosít.
EPDM
Hőmérséklet tartomány: -50 °C ... 150 °C
Víz, gőz esetén időtálló megoldás, de olajos, kenőzsíros, szénhidrogénes közegben nem ideális.PTFE
Hőmérséklet tartomány: -200 °C ... 200 °C
Kiváló hő- és vegyiállósággal rendelkezik, agresszív közegben is jó választás.
Milyen alapanyagot válasszunk magas hőmérsékleten?
A tömítések kiválasztása mellett az egyes rendszerelemek anyaga is meghatározó. A legtöbb pneumatikai alumínium alkatrész 80 °C felett is megfelelően alkalmazható, de magasabb hőmérsékleten különösen fontos az alkatrészek és tömítések hőállóságának vizsgálata.
Az anyagok kiválasztásánál érdemes mérlegelni:
- Mekkora a valós üzemi hőmérséklet?
- Mekkora az üzemi nyomás?
- Milyen közegben működtetjük a rendszert?
- Mekkora hőt vezetnek tovább a kritikus pontokhoz az egyes alkatrészek?
- Mekkora a közeg hőmérséklete?
- Dinamikus vagy statikus tömítésről van szó?
Tipikus tervezési hibák
- Gyakori hiba, hogy a tervezés kizárólag a hőmérsékleti tartományra épül.
- Szintén gyakori probléma, hogy az anyagválasztásnál a hőállóság előrébb kerül, mint a közegkompatibilitás, vagy a nyomáshatár.
- A pneumatikai alkatrészek megengedett üzemi hőmérsékletét mindig a gyártó által megadott teljes egységre kell ellenőrizni, nem elegendő kizárólag a tömítés hőállóságából kiindulni.